« En 1955, je dispute la première course de hors-bord de la Pierre-Percée, sur ce magnifique plan d’eau de la Loire : j’avais 25 ans à l’époque et je disposais de peu de moyens par rapport à d’autres pilotes plus expérimentés, comme messieurs DE SANTIS, Francis BONNEAU, M.BOIREAU, mais cela reste de fabuleux souvenirs. Les courses de hors-bord sur le site de la Pierre-Percée se passaient pendant les mois d’été, c’est-à-dire en juillet, août, voire septembre, et attiraient beaucoup de spectateurs positionnés sur les rives des bords de Loire. Le spectacle et l’ambiance y étaient remarquables : les courses étaient payantes pour les spectateurs, et nous en tant que pilotes touchions des primes qui nous permettaient de nous rembourser de nos frais de déplacements ainsi que des coûts d’entretien de nos bateaux et de l’achat des carburants.

Nous construisions nous-mêmes nos coques de bateaux, des coques Riva à « redans », en contreplaqué fin, recouvertes de peintures et de finitions en vernies : nos bateaux étaient équipés durant de nombreuses années après-guerre, de moteurs récupérés sur les péniches du débarquement : les courses de hors-bord, notamment sur la Loire, dégageaient une odeur particulière, c’est-à-dire un mélange entre l’odeur caractéristique de l’eau de la Loire et les odeurs des moteurs de bateaux, alimentés avec un mélange de méthanol et d’huile de ricin.